05/01/2017, 20:13
Projenin amacı, ulaşım aracının (tren veya karayolu aracı)
geleneksel mıknatıslardan oluşan manyetik ray üzerinde
havada hareket etme yeteneğinin olmasıdır. Ulaşım
aracının manyetik ray üzerinde havada dengede
kalabilmesi, araç içerisinde bulunan ve sıvı azot kabındaki
süperiletken numune ile sağlanır. Kullandığımız
süperiletken numuneler -196°C (77 K) sıcaklıkta,
üzerlerinden süper-akımlar geçirerek süperiletken mıknatıs
özelliği kazanırlar.
Süper iletken ve geleneksel mıknatıs kullanarak, manyetik
rayın üzerinde havada hareket edebilen sürtünmesiz ve
elektrik enerjisi kullanmayan manyetik tren veya ulaşım
aracı tasarımı.
Manyetik Yer Uçağı modelinde, sadece ulaşım aracının ilk
hızlanmasında uçaklarda olduğu gibi itici bir araç kullanılır
ve Manyetik Yer Uçağının bundan sonraki hızlanması
tamamen manyetik ray ve araçta bulunan geleneksel
mıknatıslarla sağlanır. Manyetik Yer Uçağının yavaşlaması
ise hızlanmada kullanılan mıknatıs kutup dizilimine zıt
yöndeki mıknatıs dizilimini, belli durak dediğimiz bölgelerde
oluşturarak sağlanır (Şekil 3). Ayrıca Manyetik Yer Uçağının
yavaşlaması, belli durak bölgelerinde aracın içerisindeki
süperiletken numunenin kısa bir süreliğine devre dışı
bırakılıp rayların üzerine inmesi (hava uçaklarının
lastiklerini çıkarıp piste inmesi gibi) ve normal trenlerdeki
gibi fren sistemini kullanması ile de sağlanabilir.a
geleneksel mıknatıslardan oluşan manyetik ray üzerinde
havada hareket etme yeteneğinin olmasıdır. Ulaşım
aracının manyetik ray üzerinde havada dengede
kalabilmesi, araç içerisinde bulunan ve sıvı azot kabındaki
süperiletken numune ile sağlanır. Kullandığımız
süperiletken numuneler -196°C (77 K) sıcaklıkta,
üzerlerinden süper-akımlar geçirerek süperiletken mıknatıs
özelliği kazanırlar.
Süper iletken ve geleneksel mıknatıs kullanarak, manyetik
rayın üzerinde havada hareket edebilen sürtünmesiz ve
elektrik enerjisi kullanmayan manyetik tren veya ulaşım
aracı tasarımı.
Manyetik Yer Uçağı modelinde, sadece ulaşım aracının ilk
hızlanmasında uçaklarda olduğu gibi itici bir araç kullanılır
ve Manyetik Yer Uçağının bundan sonraki hızlanması
tamamen manyetik ray ve araçta bulunan geleneksel
mıknatıslarla sağlanır. Manyetik Yer Uçağının yavaşlaması
ise hızlanmada kullanılan mıknatıs kutup dizilimine zıt
yöndeki mıknatıs dizilimini, belli durak dediğimiz bölgelerde
oluşturarak sağlanır (Şekil 3). Ayrıca Manyetik Yer Uçağının
yavaşlaması, belli durak bölgelerinde aracın içerisindeki
süperiletken numunenin kısa bir süreliğine devre dışı
bırakılıp rayların üzerine inmesi (hava uçaklarının
lastiklerini çıkarıp piste inmesi gibi) ve normal trenlerdeki
gibi fren sistemini kullanması ile de sağlanabilir.a